成年无码精品A级毛片,美女A片免费视频,中国国产一级黄色毛片

從副駕駛到自動(dòng)駕駛：構(gòu)建自主型企業(yè)的架構(gòu)藍(lán)圖.pdf

3積分
2026/03/03
5
其他

從副駕駛到自動(dòng)駕駛：構(gòu)建自主型企業(yè)的架構(gòu)藍(lán)圖。Thepromiseofthe"self-drivingenterprise"hasmovedfromspeculativehypetoanoperationalinevitability.ThisshiftisnotmerelyaboutmoreadvancedAItools;itrepresentsafundamentalrestructuringofhowbusinessvalueiscreated.Thecriticaltransitionisfromtoday'secosystemofsiloedplatfor...

標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛

IBV2025汽車行業(yè)狀況報(bào)告-IBM商業(yè)價(jià)值研究院.pdf

6積分
2026/03/03
5
IBM商業(yè)價(jià)值研究院

IBV2025汽車行業(yè)狀況報(bào)告-IBM商業(yè)價(jià)值研究院。Theautomotiveindustryfacesitsmostfundamentalrestructuringindecades.Globaleconomicturbulenceandshiftingtradedynamicsareforcingsupplychainoverhaulsandresourcereallocation.Buttherealtransformationcomesfromsoftware-definedvehicles(SDVs),electrification,andAI-poweredservicestha...

標(biāo)簽：汽車

汽車行業(yè)2026年度策略：短期承壓不改長(zhǎng)期趨勢(shì)；趨勢(shì)為王抓住確定性.pdf

4積分
2026/03/03
11
山西證券

汽車行業(yè)2026年度策略：短期承壓不改長(zhǎng)期趨勢(shì)；趨勢(shì)為王抓住確定性。2025年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量平穩(wěn)增長(zhǎng)，2026年雖然短期承壓但不改長(zhǎng)期向好趨勢(shì)。2025年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量為3453.1和3440萬(wàn)輛，分別同比+10.4%和+9.4%。2026年1月，因?yàn)樾履茉雌囐?gòu)置稅、以舊換新等政策調(diào)整，乘用車銷量，特別是新能源汽車銷量呈現(xiàn)一定壓力，但我們認(rèn)為中國(guó)汽車行業(yè)整體平穩(wěn)發(fā)展的趨勢(shì)沒(méi)有改變。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，內(nèi)需政策仍然會(huì)有力支持汽車行業(yè)發(fā)展，在北京、上海等限購(gòu)地區(qū)與三四線城市，汽車消費(fèi)仍有釋放空間。海外市場(chǎng)，中國(guó)汽車的出海之路將會(huì)越走越寬，逐步走向?qū)俚厣a(chǎn)與屬地運(yùn)營(yíng)，不斷提升中國(guó)汽車在全球的市場(chǎng)份額。在&...

標(biāo)簽：汽車

智駕行業(yè)2026年投資策略：從輔助駕駛走向物理AI.pdf

4積分
2026/03/02
34
國(guó)金證券

智駕行業(yè)2026年投資策略：從輔助駕駛走向物理AI。觀點(diǎn)一：智駕平權(quán)2.0，支撐智駕賽道全年高景氣度。展望2026年整車行業(yè)面臨補(bǔ)貼退坡、原材料漲價(jià)等多重壓力，市場(chǎng)擔(dān)心主機(jī)廠對(duì)智能駕駛功能是否會(huì)減配。我們研究發(fā)現(xiàn)26年智駕平權(quán)趨勢(shì)非但不會(huì)放緩，而是會(huì)進(jìn)入2.0階段，城市NOA（領(lǐng)航輔助駕駛功能）開(kāi)始走向千家萬(wàn)戶，背后的原因在于：1）過(guò)去2-3年智駕景氣度的本質(zhì)來(lái)源是新能源車內(nèi)卷背景下的主機(jī)廠增配，這一強(qiáng)大的供給端驅(qū)動(dòng)力在2026年依然存在并且增強(qiáng)。2）小鵬Mona已經(jīng)證明10-20w低價(jià)格帶消費(fèi)者對(duì)優(yōu)質(zhì)智駕功能同樣具有需求。在供給和需求雙重驅(qū)動(dòng)力下，我們測(cè)算2026年城市NOA硬件配置滲透率有...

標(biāo)簽：輔助駕駛 AI

汽車行業(yè)2026年乘用車：以高端、出海為矛破局.pdf

4積分
2026/03/02
47
國(guó)泰海通證券

汽車行業(yè)2026年乘用車：以高端、出海為矛破局。2025年回顧:乘用車內(nèi)需與出口穩(wěn)健增長(zhǎng)，中低端新能源加速滲透2025年國(guó)內(nèi)乘用車批發(fā)銷量達(dá)2379.7萬(wàn)輛，同比+6%，在政策支持與消費(fèi)復(fù)蘇驅(qū)動(dòng)下保持韌性增長(zhǎng);乘用車出口573.1萬(wàn)輛，同比+21%，受益于自主品牌加速海外市場(chǎng)擴(kuò)張與國(guó)產(chǎn)新能源車競(jìng)爭(zhēng)力提升。中低端新能源加速滲透。據(jù)終端上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，10-15萬(wàn)元乘用車市場(chǎng)中，新能源滲透率已從2024年的45%提升至2025年的54%。2026年展望:乘用車銷量預(yù)計(jì)溫和增長(zhǎng)，新能源高端化趨勢(shì)明確，細(xì)分市場(chǎng)供給加速釋放我們預(yù)計(jì)2026年乘用車市場(chǎng)銷量約2982萬(wàn)輛，同比+1%，新能源乘用車銷量約170...

標(biāo)簽：汽車乘用車

汽車零部件&機(jī)器人行業(yè)主線周報(bào)：智元“牽手”敏實(shí)，宇樹(shù)發(fā)布新款四足機(jī)器狗.pdf

3積分
2026年第09周：02/23-03/01
23
東吳證券

汽車零部件&機(jī)器人行業(yè)主線周報(bào)：智元“牽手”敏實(shí)，宇樹(shù)發(fā)布新款四足機(jī)器狗。零部件本周復(fù)盤總結(jié)：本周SW汽零指數(shù)+1.73%（2026年初至今+6.76%），在SW汽車中排名第1；以2010年-2026.2.27數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，最新交易日SW汽零PE(TTM)處于歷史的88.37%分位；PB(LF)處于歷史的81.92%分位。機(jī)器人本周復(fù)盤總結(jié)：本周萬(wàn)得機(jī)器人指數(shù)+0.08%（2026年初至今+2.63%），較SW汽零超額收益為-1.65%；最新交易日萬(wàn)得機(jī)器人PE(TTM)處于近一年的81.07%分位，PB(LF)處于近一年的81.89%分位。本周人形機(jī)器人交易熱度...

標(biāo)簽：汽車零部件汽車

2025新能源汽車安全認(rèn)知報(bào)告.pdf

15積分
2026/03/01
34
中國(guó)汽車工程研究院

回顧2025年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面邁入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)新階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)迭代速度與市場(chǎng)滲透率均領(lǐng)跑全球。我國(guó)已實(shí)現(xiàn)在電池、電機(jī)、電控等核心“三電”領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，電池回收體系建設(shè)同樣位居全球前列。產(chǎn)業(yè)政策持續(xù)優(yōu)化，從初期購(gòu)置補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠，逐步轉(zhuǎn)向充換電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)、車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）技術(shù)推廣及燃料電池示范城市群建設(shè)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化與綠色化深度轉(zhuǎn)型。這一系列進(jìn)展，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心已從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向質(zhì)量提升與技術(shù)創(chuàng)新，也對(duì)全行業(yè)的安全管理體系與公眾安全認(rèn)知提出了更為緊迫的要求。

標(biāo)簽：新能源汽車

汽車行業(yè)：26年數(shù)據(jù)點(diǎn)評(píng)系列之三，乘用車1月庫(kù)存小幅去化，靜待觀望需求落地.pdf

5積分
2026/02/28
38
廣發(fā)證券

汽車行業(yè)：26年數(shù)據(jù)點(diǎn)評(píng)系列之三，乘用車1月庫(kù)存小幅去化，靜待觀望需求落地。置換補(bǔ)貼申請(qǐng)通道進(jìn)度差異導(dǎo)致觀望情緒增加，1月乘用車銷量同比下滑。根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)，26年1月國(guó)內(nèi)乘用車交強(qiáng)險(xiǎn)銷量（不含進(jìn)口，下同）為151.9萬(wàn)輛，同比-15.2%，環(huán)比-33.3%。由于置換補(bǔ)貼申請(qǐng)通道進(jìn)度差異，消費(fèi)者觀望情緒增加，剔除進(jìn)度差異后，選擇浙江省數(shù)據(jù)作為典型樣本（26.1.1日即開(kāi)通置換補(bǔ)貼申請(qǐng)通道）作為參考進(jìn)行還原，1月終端潛在銷量為175.8萬(wàn)輛，同比-1.8%。截止目前，全部省份均已開(kāi)通，我們預(yù)計(jì)隨著3-4月新車集中上市將打破消費(fèi)的“通縮”預(yù)期，觀望需求有望逐步落地。綜合考慮歷史...

標(biāo)簽：汽車乘用車

汽車行業(yè)六座SUV行業(yè)深度研究報(bào)告：六座SUV的藍(lán)海機(jī)遇與紅海競(jìng)爭(zhēng).pdf

3積分
2026/02/28
64
華創(chuàng)證券

汽車行業(yè)六座SUV行業(yè)深度研究報(bào)告：六座SUV的藍(lán)海機(jī)遇與紅海競(jìng)爭(zhēng)。全市場(chǎng)六/七座SUV銷量當(dāng)前約150萬(wàn)輛/年，過(guò)去新增創(chuàng)造了供給，未來(lái)仍有望繼續(xù)擴(kuò)容。2023-2025年六/七座SUV（后簡(jiǎn)稱六座SUV）市場(chǎng)持續(xù)有新增重磅車型帶來(lái)市場(chǎng)擴(kuò)容。盡管過(guò)去3年行業(yè)持續(xù)上新六座SUV，2026年依然將成為六座SUV新車大年（25年19款新車、26年預(yù)計(jì)28款）。藍(lán)海：20萬(wàn)元級(jí)六座SUV依然是潛在藍(lán)海大市場(chǎng)。2025年20萬(wàn)元級(jí)六座SUV未實(shí)現(xiàn)爆發(fā)（66萬(wàn)輛/同比-5萬(wàn)輛，以25萬(wàn)元為界區(qū)分為普通和高端品牌），因?yàn)樾萝囈刺?、要么太貴，這種情況在2026年可能改變，這個(gè)市場(chǎng)依然是潛在大藍(lán)海（根據(jù)中...

標(biāo)簽：汽車 SUV

汽車行業(yè)智能駕駛專題系列（一）：線控底盤，解鎖高階智駕，邁入放量周期.pdf

6積分
2026/02/28
114
華金證券

汽車行業(yè)智能駕駛專題系列（一）：線控底盤，解鎖高階智駕，邁入放量周期。線控底盤是實(shí)現(xiàn)高階智駕的必備技術(shù)之一，在智駕加速滲透中放量在即。線控底盤成為智能電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)差異化體驗(yàn)與技術(shù)迭代的關(guān)鍵，推動(dòng)汽車從機(jī)械向線控驅(qū)動(dòng)變革，其核心價(jià)值在于突破傳統(tǒng)機(jī)械底盤的性能邊界，借助傳感器實(shí)時(shí)感知、算法動(dòng)態(tài)決策與執(zhí)行機(jī)構(gòu)精準(zhǔn)響應(yīng)，為高階智能駕駛提供精準(zhǔn)可靠的執(zhí)行能力。根據(jù)億歐智庫(kù)預(yù)計(jì)，2025年中國(guó)乘用車智能底盤市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到466億元，2030年將達(dá)到1171億元，2025-2030CAGR為20.24%，呈現(xiàn)快速滲透態(tài)勢(shì)。在線控底盤中，重點(diǎn)關(guān)注線控制動(dòng)/轉(zhuǎn)向。在線控底盤的五大系統(tǒng)中，線控制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架開(kāi)發(fā)...

標(biāo)簽：汽車智能駕駛線控底盤

汽車行業(yè)深度分析報(bào)告：AI帶動(dòng)巨量電力需求，美國(guó)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電空間可期.pdf

4積分
2026/02/28
94
財(cái)通證券

汽車行業(yè)深度分析報(bào)告：AI帶動(dòng)巨量電力需求，美國(guó)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電空間可期。AI帶動(dòng)巨量電力需求，預(yù)計(jì)新增負(fù)載或超290GW：AI模型的算力需求呈現(xiàn)出遠(yuǎn)超摩爾定律的指數(shù)級(jí)擴(kuò)張，AIDC建設(shè)不斷加碼。據(jù)Futurum數(shù)據(jù)，2026年美國(guó)主要云廠商資本性支出或?qū)⑦_(dá)6600億至6900億美元，同比增長(zhǎng)74%至82%。隨著AI芯片出貨量與功率齊升，單顆芯片功耗已進(jìn)入KW時(shí)代，單數(shù)據(jù)中心已進(jìn)入GW時(shí)代，新增數(shù)據(jù)中心負(fù)載極大。據(jù)我們測(cè)算，2026-2030年全球累計(jì)新增數(shù)據(jù)中心電力負(fù)載或超290GW，美國(guó)累計(jì)新增負(fù)載或超170GW。美國(guó)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電偏好提升，燃機(jī)累計(jì)缺口40GW以上：美國(guó)發(fā)電量、發(fā)電裝機(jī)容量不到中國(guó)一半...

標(biāo)簽：汽車 AI 電力

AI智能汽車行業(yè)3月投資策略：L3L4開(kāi)啟征求意見(jiàn)，北美Robotaxi加速，看好智能化.pdf

5積分
2026/02/28
62
東吳證券

AI智能汽車行業(yè)3月投資策略：L3L4開(kāi)啟征求意見(jiàn)，北美Robotaxi加速，看好智能化。2月智能化邊際變化總結(jié)：國(guó)標(biāo)L3/L4開(kāi)啟征求意見(jiàn)，智駕或開(kāi)啟DeepSeek時(shí)刻。國(guó)內(nèi)監(jiān)管持續(xù)跟進(jìn)，工信部就L3/L4自動(dòng)駕駛安全要求等五項(xiàng)強(qiáng)標(biāo)公開(kāi)征求意見(jiàn)。特斯拉Cybercab在德州超級(jí)工廠正式下線，實(shí)現(xiàn)“無(wú)方向盤/無(wú)油門”的硬件落地；Waymo新增4座運(yùn)營(yíng)城市。小鵬汽車明確2026年為“全自動(dòng)駕駛拐點(diǎn)”，提出智駕的“DeepSeek時(shí)刻”，并將智駕與座艙中心合并為“通用智能中心”，二代VLA大模型即將推...

標(biāo)簽： AI 智能化智能汽車 Robotaxi

汽車與汽車零部件行業(yè)智駕平權(quán)系列六：AI智能涌現(xiàn)新階段，智駕VLA與世界模型之爭(zhēng).pdf

4積分
2026/02/27
82
長(zhǎng)江證券

汽車與汽車零部件行業(yè)智駕平權(quán)系列六：AI智能涌現(xiàn)新階段，智駕VLA與世界模型之爭(zhēng)。引言：AI賦能，智駕進(jìn)入大模型時(shí)代通用人工智能大模型迎來(lái)跨越式發(fā)展，模型規(guī)模、訓(xùn)練范式與推理能力持續(xù)突破，為各類AI應(yīng)用構(gòu)建了堅(jiān)實(shí)的底層技術(shù)底座。智能駕駛本質(zhì)是“物理AI”的應(yīng)用，大模型底座技術(shù)迭代加速智駕駕駛持續(xù)升級(jí)。通用大模型能力涌現(xiàn)，賦能智駕模型基座，智駕模型架構(gòu)持續(xù)進(jìn)階，逐步進(jìn)入VLA和世界模型的物理AI時(shí)代，邁向智能涌現(xiàn)新階段。通用大模型能力“涌現(xiàn)”，鑄就AI應(yīng)用底層支撐AI大模型時(shí)代，以Transformer架構(gòu)為技術(shù)基底，依托算力的指數(shù)級(jí)提升與海量多模...

標(biāo)簽：汽車汽車零部件 AI

電動(dòng)車行業(yè)：香港電動(dòng)車普及化路線圖更新版.pdf

4積分
2026/02/26
43
香港環(huán)境及生態(tài)局

電動(dòng)車行業(yè)：香港電動(dòng)車普及化路線圖更新版。政府於2021年制定首份《香港電動(dòng)車普及化路線圖》（《路線圖》），提出推動(dòng)電動(dòng)車的廣泛應(yīng)用，以助香港邁向「零碳排放•清新空氣•智慧城市」願(yuàn)景。首份《路線圖》亦訂下目標(biāo)，於2035年或之前停止新登記燃油私家車，包括混合動(dòng)力車。

標(biāo)簽：電動(dòng)車

汽車行業(yè)2025年信用回顧與2026年展望.pdf

6積分
2026/02/26
64
新世紀(jì)評(píng)級(jí)

汽車行業(yè)2025年信用回顧與2026年展望。汽車行業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)作用強(qiáng)等特性。2025年受益于國(guó)內(nèi)政策組合效應(yīng)推動(dòng)及出口市場(chǎng)較好韌性，1-11月我國(guó)汽車產(chǎn)銷呈較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中新能源滲透率持續(xù)上行，單月首次突破50%，出口增速則明顯回落；燃油車銷量仍承壓，乘用車自主品牌市占率進(jìn)一步上升，商用車表現(xiàn)回暖并呈內(nèi)需與出口雙增態(tài)勢(shì)。成本與供應(yīng)鏈方面，鋼材、鋁、動(dòng)力電池主材等上游原材料價(jià)格波動(dòng)仍是影響行業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要因素；同時(shí)，汽車芯片在智能化發(fā)展中起到關(guān)鍵支撐作用，其供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與安全也愈發(fā)重要。2024年以來(lái)汽車行業(yè)利潤(rùn)率處于歷史低位，其...

標(biāo)簽：汽車