低空經(jīng)濟(jì)專(zhuān)題分析：萬(wàn)億賽道，中國(guó)引領(lǐng)全球。低空經(jīng)濟(jì)是又一萬(wàn)億級(jí)別產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，隨著政策持續(xù)催化與產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)逐步落地，空 管系統(tǒng)、城市治理、網(wǎng)絡(luò)安全等計(jì)算機(jī)細(xì)分賽道將顯著受益。我們分析計(jì)算機(jī)行業(yè)中空管系統(tǒng)、城市治理、網(wǎng)絡(luò)安全等 相關(guān)軟硬件標(biāo)的將在低空經(jīng)濟(jì)前期建設(shè)中率先受益，長(zhǎng)期也將打開(kāi)廣 闊成長(zhǎng)空間。

低空經(jīng)濟(jì)輻射面廣，與民航和軍用航空交叉互補(bǔ)。2023年12月民航 局《國(guó)家空域基礎(chǔ)分類(lèi)方法》將空域劃分為七小類(lèi)空域，其中G、W 兩類(lèi)非管制區(qū)域?yàn)榈涂战?jīng)濟(jì)的發(fā)展空間。低空經(jīng)濟(jì)是低空飛行和通用 航空飛機(jī)、無(wú)人機(jī)、eVTOL的交集。低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心突破點(diǎn)在于 中游航空器制造與低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，兩者將牽動(dòng)上下游各產(chǎn)業(yè)鏈環(huán) 節(jié)協(xié)同發(fā)展。多方預(yù)測(cè)低空經(jīng)濟(jì)整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)萬(wàn)億級(jí)別。

低空經(jīng)濟(jì)提升至戰(zhàn)略高度，盤(pán)活低空空域資源，且可增強(qiáng)國(guó)防實(shí)力。 本輪空域管理改革簡(jiǎn)化了低空空域?qū)徟鞒?，下放低空管理?quán)限，旨 在盤(pán)活低空空域資源，出現(xiàn)重大邊際變化，低空經(jīng)濟(jì)將應(yīng)運(yùn)而生并迎 來(lái)快速發(fā)展，各細(xì)分環(huán)節(jié)市場(chǎng)規(guī)模將迎來(lái)擴(kuò)張。中央高度重視行業(yè)發(fā) 展，將低空經(jīng)濟(jì)提升至戰(zhàn)略高度。各地政府將低空經(jīng)濟(jì)納入工作安排， 廣東、江蘇、安徽等表現(xiàn)積極。發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)具有重大意義，將充分 釋放低空空域資源商業(yè)價(jià)值，也有利于讓國(guó)防實(shí)力緊跟時(shí)代發(fā)展。

深度依托計(jì)算機(jī)行業(yè)，帶動(dòng)行業(yè)各賽道發(fā)展。空管系統(tǒng)是保障低空 飛行安全有序進(jìn)行的核心和大腦，技術(shù)壁壘高、國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)明確， 低空飛行“點(diǎn)密、量大、分散”等特征也對(duì)空管系統(tǒng)提出新要求、新 需求?，F(xiàn)有城市治理平臺(tái)需要從地面向空中延伸以實(shí)現(xiàn)低空運(yùn)行監(jiān) 管，城市低空數(shù)字化是未來(lái)城市治理發(fā)展的重要趨勢(shì)。此外，低空經(jīng) 濟(jì)面臨著復(fù)雜的飛行安全問(wèn)題，且關(guān)鍵業(yè)務(wù)和隱私數(shù)據(jù)也需網(wǎng)絡(luò)安全 保駕護(hù)航。低空經(jīng)濟(jì)還涉及其他多種軟硬件生態(tài)配合，如算力、通信、 導(dǎo)航、智慧交通等，許多細(xì)分環(huán)節(jié)相關(guān)投資機(jī)會(huì)尚待挖掘。